Skadegörelse på Öresundståg

Ett öresundståg på väg från Danmark mot Sverige utsattes för skadegörelse under sen torsdagskväll.

Två yngre herrar, 22 och 23 år gamla, bråkade och sprejade färg (”pimpade”) i en av vagnarna under färden från Köpenhamn till Malmö. Herrarna, som troligen var narkotikapåverkade, blev allt stökigare och stökigare under resan. Slutligen reagerade några av medpassagerarna och meddelade tågvärden som kontaktade polisen.

Poliserna skulle möta tåget vid Svågertorp men under uppehållet där försökte de två männen smita innan polisen anlänt. Slagsmål höll på att bryta ut när tågpersonal och fyra passagerare hindrade männen från att lämna tåget.

De båda männen greps för ringa narkotikabrott, en av dem dessutom för skadegörelse (sprejat färg i tåget).

Inblandat tåg torde ha varit Öresundståg 1108 som gjorde ett extra långt uppehåll i Svågertorp pga polisingripande. Tåget anlände Malmö Central klockan 23:16, närmare 40 minuter försenat.

Öresundspendlarna är sedan länge vana vid förseningar och kapacitetsbrist som i en del fall beror på sabotage och skadegörelse. Även stölder av signalkablar mm har påverkat trafiken, läs vårt reportage om Operation Kopparorm.

Öresundståg 1108 med extra långt stopp i Svågertorp

Källor

Sydsvenskan 2008-09-26, Två män greps efter skadegörelse
Patrick Persson Press AB, Två klottrare greps av tågvärdar och allmänhet (med pressbilder)

Envarsingripande

Att hålla kvar en brottsling tills polisen kommer, envarsingripande, regleras i rättegångsbalkens 24:e kapitel, 7:e paragrafen: “… Om den som begått brott, på vilket fängelse kan följa, påträffas på bar gärning eller flyende fot, får han gripas av envar. Envar får också gripa den som är efterlyst för brott. Den gripne skall skyndsamt överlämnas till närmaste polisman.”.

Det behöver inte vara så att brottslingen får fängelse efter just denna händelse, det som krävs är att brottet i fråga kan ge fängelse över huvud taget. Ingripandet måste ske i samband med brottet.

Övrigt:

Vi publicerade för några dagar sedan artikeln “Några nya anmälningar till DO” där ett fall av påstådd diskriminering av Skånetrafiken beskrivs.

Vandalisering av stationer och hållplatser, klotter på tågen samt stenkastning som förorsakar sönderslagna rutor är vanligt förekommande inom storstadsregionen Malmö-Köpenhamn. Cirka 300 glasrutor per år krossas genom stenkastning mot öresundstågen. Sammanlagt kostar skadegörelsen Skånetrafiken ca 100 000 kronor per dag.

PS Skånetrafiken – belönar ni passagerarna på något sätt för deras ingripande?

Kontakta artikelförfattaren

redaktion.syd@frianyheter.nu